Header Ads

أخر المواضيع

ما هو سبب حظر تشغيل الموبيلات علي الطائرة


ما هو سبب منع  تشغيل الموبيلات علي الطائرة


لماذا يحظر تشغيل الموبيلات علي الطائرة



الهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية ووحدات ألعاب الفيديو المحمولة وغيرها من الأجهزة الإلكترونية هي قاتلة للوقت في كل مكان في القرن الحادي والعشرين. يمكننا ممارسة الألعاب عليها ، والتواصل مع العائلة والأصدقاء عليها ، وتصفح الإنترنت عليها. قد يعتقد المرء أنهم سيكونون في متناول اليد للغاية لتمضية الوقت خلال رحلة طيران تستغرق عدة ساعات ، حيث يتم تثبيط الحركة من مقعد الفرد. ومع ذلك ، فإن أولئك الذين سافروا خلال العقد الماضي على دراية بتذكير الاختبار المبدئي لإيقاف تشغيل جميع الأجهزة الإلكترونية أو إبقائها في "وضع الطيران"  خلال الرحلة بأكملها. لقد تم تحذيرنا من أنه يجب إيقاف تشغيل الخدمة الخلوية لأن عمليات إرسال الجهاز تتداخل مع معدات الملاحة الخاصة بالطائرة. لكن هل هذا يحدث حقا؟ هل يمكن أن يعرض هاتفك الخلوي أو أي جهاز إلكتروني آخر الرحلة للخطر؟



ربما تكون الإجابة المختصرة على هذا السؤال ليست كذلك ، ولكن ربما يجب أن تعرف كيف يؤثر جهازك الإلكتروني على أدوات الطائرة وكذلك الركاب الآخرين أثناء الرحلة.



أولاً هي معرفة كيفية عمل جهازك الإلكتروني وتفاعله مع الطائرة. بشكل عام ، من أجل الاتصال بشبكة لاسلكية أو برج هاتف خلوي ، تصبح الأجهزة الإلكترونية أجهزة إرسال موجات لاسلكية منخفضة الطاقة (غالبًا ما تصل إلى 0.25 واط كحد أقصى في حالة الهواتف المحمولة) والتي ترتبط بالأبراج الخلوية وأجهزة الاستقبال الأخرى التي تحمل الإشارة إلى الخارج - ولكنها تصبح أيضًا أجهزة استقبال لتلقي الإشارات الواردة. إذا كان البرج أو أي جهاز استقبال آخر قريبًا نسبيًا ، فلن يضطر الجهاز إلى استخدام نفس القدر من الطاقة للبحث عن إشارة البرج والحفاظ على الإشارة بين البرج والجهاز.


عندما يكون الجهاز الإلكتروني في الوضع النشط أو الخلوي ، فإنه يرسل إشارة راديو ، ولكن عندما يكون في وضع الطائرة ، فإنه لا يقوم بذلك. تلاحظ معظم شركات الطيران أن هناك احتمال أن تتداخل الإشارات اللاسلكية المرسلة من جهاز إلكتروني مع واحد أو أكثر من الأنظمة المهمة للطائرة ، مثل المستشعرات التي تساعد أدوات الطائرة على التواصل مع بعضها البعض ، ومعدات الملاحة ، ومعدات تجنب الاصطدام ، وغيرها من أشكال إلكترونيات الطيران.


لكن من الناحية العملية ، فإن المعدات الإلكترونية الحساسة الموجودة في الطائرات الحديثة محمية جيدًا من موجات الراديو. على الرغم من أن التداخل الإلكتروني من عمليات إرسال الهاتف المحمول كان متورطًا في حادث تحطم في سويسرا في عام 2000 وواحد في نيوزيلندا في عام 2003 ، فمن المرجح أن تزعج عمليات إرسال الجهاز أثناء الرحلة طاقم الطائرة. 

هذا بسبب تسجيل الإشارات على أجهزتهم (إجبار الطيارين والملاحين ومشغلي الراديو على العمل بجدية أكبر لقراءة أدواتهم بشكل صحيح) ، وغالبًا ما يتم التقاط الإشارات في سماعات الرأس كصوت صفير مكتوم - وهو نفس نوع الصوت الذي يأتي عبر مكبرات صوت استريو منزلية عند وضع الهواتف المحمولة التي تحتوي على رسائل نصية أو رسائل بريد إلكتروني غير مقروءة بجوارها. 

وبالتالي فإن "الانزعاج من الصوت" هو على الأرجح السبب الذي يجعل شركات الطيران تطلب من الناس منع أجهزتهم من الإرسال أثناء الرحلة. في عام 2014 ، أعلنت وكالة سلامة الطيران الأوروبية أن الأجهزة الإلكترونية لم تكن مخاطر تتعلق بالسلامة ، لكن وكالات البلدان الأخرى ، مثل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في الولايات المتحدة وإدارة الطيران المدني في الصين ، أبقت الحدود في مكانها. في الصين ، يجب إبقاء الأجهزة الإلكترونية مغلقة طوال مدة الرحلة ، وإلا سيواجه المستخدم إمكانية إقامة قصيرة في السجن و / أو عدة آلاف من الدولارات كغرامات.


ومع ذلك ، فإن المسافرين جواً من جميع البلدان يرغبون في القدرة على إجراء مكالمات هاتفية من الجو باستخدام هواتفهم الذكية بدلاً من استخدام خدمة الهاتف الجوي باهظة الثمن التي توفرها بعض الرحلات الجوية. تتمثل إحدى طرق القيام بذلك دون إزعاج طاقم الطائرة في منع الهواتف المحمولة من إرسال القوة الكاملة لإشاراتها عن طريق تثبيت أبراج خلوية على متن الطائرة ، تسمى خلايا بيكوسل ، على كل طائرة. توفر Picocells لمستخدمي الأجهزة الإلكترونية خدمة خلوية قريبة تحافظ على إشارات الإرسال إلى الحد الأدنى. 

تستخدم العديد من شركات النقل الجوي الأوروبية معدات من مزودي الخدمة الخلوية - مثل AeroMobile - لتحويل المكالمات أثناء الرحلة وتزويد الركاب باتصالات لاسلكية. كانت شركات النقل الجوي الأمريكية أبطأ في تبني تقنية picocell ، وتنتظر قرارًا من لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) ، التي تخشى أن يؤدي تخفيف قواعد المكالمات الهاتفية إلى تحويل رحلات الركاب الهادئة نسبيًا إلى رحلات عالية وبغيضة.

ليست هناك تعليقات