Header Ads

أخر المواضيع

مراحل تطور الدراجة Evolution of Bicycle



 مراحل تطور الدراجة

Evolution of Bicycle



دراجة دافنشي - صنعت النسخة المتماثلة 1965-1972 من رسم 1493 المزعوم انه لكابروتي.

النسخة المتماثلة الموضحة في الصورة مأخوذة من رسم يُقال إنه يعود إلى عام 1493 ويُنسب إلى جيان جياكومو كابروتي ، تلميذ ليوناردو دا فينشي. يتم التشكيك في صحة المخطط.



Original draisine 1817



طور دينيس جونسون من لندن نموذجًا مُحسَّنًا  وحاز على براءة اختراعه بعنوان "velocipede" يحمل اسم
 "hobby-horse" في عام 1819. وقد وفر هذا النموذج الأساس لمواصلة تطوير الدراجات ولعب دورًا رئيسيًا في تطورها.



ابن دينيس جونسون يركب "velocipede"،عام 1819.
أول مركبة مدفوعة ميكانيكيا: كان كيركباتريك ماكميلان أول من اخترع دراجة مدفوعة بدواسة من الخشب في عام 1839. كان هذا النموذج هو أول دراجة ذات دواسة ذات عجلات خلفية. كان النموذج من توماس مكول ، من كيلمارنوك في عام 1869.

توماس ماكول علي ىدراجته عام 1869نقش خشبي لعام 1869 من "Bicycling News" في السادس من فبراير لعام 1892.


ظهور الدراجة  الحديثة ألأكثر أمان:

مع أن النقاش يدور حول نقطة الانطلاق الدراجة ، يتفق معظم الخبراء على أن القرن التاسع عشر كان حقبة عظيمة للتطور. في عام 1885 ، طالب صانع الدراجات البريطاني جون كيمب ستارلي بدراجة السلامة باعتبارها اختراعه، كان نموذجه بلا شك الأفضل من نوعه. تتميز دراجة السلامة من Starley بعجلات  من نفس الحجم ، وإطار من النوع الماسي. كما تضمنت أيضًا ابتكارات JHLawson للقيادة التسلسلية وعمود المقعد القابل للتعديل بسهولة. تم استخدام كلمة "الأمان" لأن النماذج السابقة كانت عبارة عن دراجات محفوفة بالمخاطر ، وخاصةً بيني ورينج الذي طوره جيمس ستارلي عمه. كان لدى Penny-farthing عجلة أمامية عملاقة وأخرى خلفية من الخلف وبدا غريباً. كان نموذج السلامة الخاص بـ Starley آمنًا بارتفاع معقول وتوزيع أفضل للوزن.




ظهرت الدراجات  منذ ذلك الحين من خلال عجلات ذات تماس عرضي واستخدمت إطارات مطاطية صلبة مما أدى إلى ركوب غير مريح. ومع ذلك ، أصبح نموذج السلامة نجاحًا كبيرًا من خلال دمج الإطارات الهوائية التي طورها جون بويد دنلوب. ثم تم تشكيل شركة Dunlop Pneumatic Tyre Co. Ltd في Oriel House في دبلن ، للحصول على براءة اختراع John Boyd Dunlop وتسويقها للحصول على إطارات هوائية للدراجات.


حدثت العديد من التحسينات في الدراجة بعد ظهور الإطارات الهوائية التي كانت أقل تكلفة من سابقاتها التي سمحت لركوب الدراجات بأن تصبح نشاطًا واسع النطاق. في تطور الدراجات كان هناك تحسين آخر مهم للدراجات وهو تصميم الدراجة الجبلية في كاليفورنيا خلال سبعينيات القرن العشرين تطور الدراجات الهجين مع التروس والفرامل  وما إلى ذلك ،



ليست هناك تعليقات